بخش پد ترمز در میان تغییرات نظارتی و تقاضای EV نوآوری را تسریع می کند
1. معضل مس به یک مقطع بحرانی می رسد
مقررات طولانی - پیش بینی شده ، محدود کننده محدود کردن محتوای مس در لنت های ترمز اکنون به طور کامل در سراسر آمریکای شمالی (به دنبال مهلت های EPA 2025) و به دست آوردن کشش در اروپا و آسیا اعمال می شود. هدف اولیه از<5% copper by weight is pushing manufacturers towards near-zero copper formulations. This shift is accelerating the adoption and refinement of advanced materials:
ترکیبات بعدی - ژنرال سرامیک و NAO: تولید کنندگان پیشرو مانند Akebono ، Brembo و فدرال- mogul} inserds -}} ارگانیک ارگانیک (NAO) فرمولاسیون های بالغ عملکرد و یا بیش از کمترین میزان SEMI SEMI} metals {3} metallic کاهش ، ضمن مطابقت با سخت ترین محدوده مس. این فرمولاسیون ها به طور فزاینده ای شامل الیاف مصنوعی-} بالا ، سرامیک های پیشرفته مانند مشتقات کاربید سیلیکون و روان کننده های اختصاصی هستند.
گزینه های پایدار: تحقیق در مورد مواد اصطکاک پایدار مانند الیاف بازالت اصلاح شده ، کامپوزیت های کربن بازیافت شده و رزین های مشتق شده بیولوژیکی- تشدید می شود ، توسط هر دو مقررات مس و اهداف ESG گسترده تر رانده می شود. - ups و آزمایشگاه های دانشگاه در این فضا سرمایه گذاری قابل توجهی را به خود جلب می کنند.

ترتیب. برقراری مجدد عملکرد و پروفایل های سایش را تغییر می دهد
انقلاب EV اساساً نیازهای پد ترمز را تغییر می دهد:
کاهش مصرف ، افزایش چالش خوردگی: ترمز احیا کننده به طور چشمگیری میزان ترمز مکانیکی در EV را کاهش می دهد و منجر به مشکلات خوردگی بالقوه به دلیل تماس روتور - می شود. تولید کنندگان مانند اصطکاک TMD (Textar ، Pagid) و Aisin در حال توسعه فرمولاسیون تخصصی-} با فعالیت سطح پیشرفته برای توقف قابل اعتماد حتی پس از مدت طولانی عدم تحرک هستند.
پرداختن به "عجیب آب و هوای مرطوب": یک چالش منحصر به فرد برای EVS احساس ترمز متناقض در طول کاربرد اولیه در شرایط مرطوب پس از احیا کننده - فقط رانندگی است. تأمین کنندگان روی مواد اصطکاک تمرکز می کنند که ضرایب اصطکاک فوری و قابل پیش بینی را تحت این دمای خاص - ، سناریوهای رطوبت بالا {3} بالا ارائه می دهند.
تمرکز بر روی Ultra -} کم گرد و غبار و سر و صدای کم: عملکرد خاموش نزدیک- عملکرد خاموش EVS باعث ایجاد نویز ترمز سنتی (جنجالی ، ناله) می شود. به طور همزمان ، مصرف کنندگان نیاز به چرخ های پاک تر دارند. این فشار دوگانه در حال تسریع در تغییر به سمت سرامیک ممتاز و تخصصی کم- سر و صدای NAO است که به طور خاص برای EVS به بازار عرضه می شود.
3 لنت های هوشمند از طاقچه به جریان اصلی ظهور می کنند
فناوری سنسور جاسازی شده در لنت های ترمز فراتر از وسایل نقلیه لوکس است:
سنجش سایش یکپارچه: مستقیم ، واقعی - زمان نظارت بر لباس پد از طریق تراشه های RFID تعبیه شده یا آهنگ های رسانا در حال تبدیل شدن به هزینه تر- مؤثر است. این فناوری تخمین های دقیق زندگی باقی مانده ، بهبود برنامه ریزی و ایمنی را بهبود می بخشد ، در داشبورد وسایل نقلیه یا سیستم های Telematics یکپارچه شده است.
نظارت بر دما و عملکرد: نمونه های اولیه با سنسورهای میکرو - برای نظارت بر دمای پد و ضریب اصطکاک در زمان واقعی- در حال آزمایش پیشرفته هستند. این داده ها می توانند برای افزایش ایمنی در شرایط شدید به سیستم های کنترل پایداری وسیله نقلیه تغذیه شوند و بینش های ارزشمند مدیریت ناوگان را ارائه دهند.

4. پایداری فراتر از مواد گسترش می یابد
تمرکز روی Eco - اعتبارنامه فراتر از مس -} فرمول های رایگان:
بهره وری تولید: بازیکنان اصلی در حال سرمایه گذاری در انرژی -} اجاق های پخت و پز کارآمد ، بسته-} سیستم های بازیافت آب حلقه و کاهش استفاده از حلال در فرآیندهای پیوند هستند.
پایان - از - زندگی و بازیافت: ابتکارات برای بهبود بازیافت لنت های فرسوده و بسته بندی در حال افزایش است. همکاری بین تولید کنندگان ، بازیافت کننده ها و نهادهای نظارتی برای توسعه جریان های بازیافت اقتصادی از نظر اقتصادی برای مواد اصطکاک پیچیده مهم است.
چشم انداز بازار: ادغام در بین تأمین کنندگان اصلی که به دنبال اقتصاد مقیاس برای تحقیق و توسعه و دسترسی جهانی هستند ، ادامه دارد. با این حال ، متخصصان زیرک با تمرکز بر بخش های عملکرد بالا -} (مسابقه ، EV های لوکس) یا دستیابی به موفقیت مواد پایدار در حال رشد هستند. بخش پس از آن به شدت رقابتی باقی مانده است ، زیرا مصرف کنندگان بر اساس مشخصات عملکرد ، گواهینامه ها (مانند R90) و ادعاهای زیست محیطی به طور فزاینده ای تشخیص می دهند. هرچه مقررات در سطح جهانی محکم تر شود و EV نفوذ کند ، تعهد صنعت ترمز به نوآوری علوم مواد ، ادغام هوشمند و پایداری برای حفظ عملکرد و سهم بازار مهم خواهد بود.
مخاطبین صنعت:
شورای تولید کنندگان ترمز (BMC) - [پیوند وب سایت]
انجمن تأمین کنندگان پس از خودرو (AASA) - [پیوند وب سایت]






