روغن ترمز و لنت ترمز

روغن ترمز
اساسی ترین اصلاح سیستم ترمز جایگزینی آن با روغن ترمز با کارایی بالا است. هنگامی که روغن ترمز به دلیل دمای بالا خراب می شود یا رطوبت موجود در هوا را جذب می کند، نقطه جوش روغن ترمز کاهش می یابد. جوشیدن روغن ترمز باعث خالی شدن پدال ترمز می شود که با استفاده شدید و مداوم از ترمز به طور ناگهانی اتفاق می افتد. جوشیدن روغن ترمز بزرگترین مشکل پیش روی سیستم ترمز است. روغن ترمز باید به طور مرتب تعویض شود و دهانه بطری پس از باز شدن باید در هنگام نگهداری آن بسته شود تا از تماس رطوبت هوا با روغن ترمز جلوگیری شود. برخی از خودروها مارک روغن ترمز مورد استفاده را محدود می کنند، زیرا برخی از روغن ترمز باعث خوردگی محصولات لاستیکی می شود. برای جلوگیری از استفاده نادرست، به خصوص هنگام استفاده از روغن ترمز حاوی سیلیکون، باید به هشدارهای دفترچه راهنمای کاربر مراجعه کنید. مهمتر از آن، روغن های ترمز مختلف را با هم مخلوط نکنید. برای وسایل نقلیه عمومی جاده ای، روغن ترمز باید حداقل سالی یک بار و برای خودروهای مسابقه ای پس از هر مسابقه تعویض شود.
لنت های ترمز
لنت های ترمز با کارایی بالا مستقیم ترین، موثرترین و ساده ترین راه برای بهبود نیروی ترمز هستند. در حال حاضر، بیشتر لنت های ترمز با کارایی بالا از فیبر کربن و مواد فلزی به عنوان مواد اولیه اصلی استفاده می کنند و بر فرمول حفاظت از محیط زیست بدون آزبست تأکید دارند. از آنجا که دانش لنت ترمز بر اساس فرمول مواد است، مصرف کننده نمی تواند مواد واقعی را از روی برچسب محصول بداند. بنابراین، انتخاب لنت ترمز بر اساس ضریب اصطکاک - منحنی دما و دمای کاری قابل اعمال ارائه شده توسط سازنده (در صورت وجود) است و تنها می تواند به عنوان مرجع از گزارش تست یا استفاده از تجربه رسانه های حرفه ای در نظر گرفته شود. برخی از مالکان خودرو از لنت‌های ترمز رقابتی خالص استفاده نادرست می‌کنند و هزینه زیادی را می‌پردازند تا اثر ترمز بدتری نسبت به لنت‌های ترمز اصلی داشته باشند. دلیل آن این است که حالت رانندگی ملایم آن، لنت ترمز را از رسیدن به ابتدایی ترین دمای کار باز می دارد. البته تاثیرش ضعیفه رایج ترین مشکل هنگام تعویض لنت ترمز صدای همراه آن است. اگر دیسک صاف باشد، هیچ راه حلی وجود ندارد. یا قبولش کن یا تغییرش بده.