قالبهای مدولار، کارخانه لنت ترمز را متحول میکنند - زمان تولید مدل جدید از ماه به هفته کاهش مییابد
برای توزیع کنندگان لنت ترمز پس از فروش، سرعت به بازار با کاربردهای جدید خودرو همیشه یک چالش بوده است. زمانی که یک مدل خودروی جدید عرضه میشود، معمولاً شش تا دوازده ماه طول میکشد تا کارخانهها لنتهای ترمز سازگار را توسعه دهند، ابزار کنند و تولید کنند. تا آن زمان، صاحبان وسایل نقلیه اولیه در حال جستجو برای جایگزینی هستند. اما یک پیشرفت در طراحی قالب در حال تغییر این جدول زمانی است. تعداد فزایندهای از کارخانههای لنت ترمز در حال استفاده از سیستمهای قالب ماژولار و قابل تعویض هستند که زمان تولید را 60 تا 70 درصد کاهش میدهد - به توزیعکنندگان اجازه میدهد تا زمانی که تقاضا هنوز تازه است، فروش خود را به دست آورند.
گلوگاه قالب سنتی
تولید لنت ترمز معمولی به قالب های فشرده سازی اختصاصی متکی است. هر برنامه وسیله نقلیه - که اغلب به دو یا چهار شکل لنت مجزا در هر محور نیاز دارد - به قالب فولادی ماشینکاری شده دقیق خود نیاز دارد. طراحی و برش این قالب ها برای هر قطعه چهار تا هشت هفته طول می کشد که هزینه هر قطعه 2000 تا 8000 دلار است. برای پوشش کامل وسیله نقلیه (جلو و عقب، چپ و راست)، سرمایه گذاری ابزارآلات می تواند قبل از تولید یک لنت از 20000 دلار فراتر رود. این هزینه بالا و زمان طولانی تولید، کارخانهها را مجبور میکند تا برنامههای کاربردی با حجم بالا را در اولویت قرار دهند، و مدلهای جدیدتر یا خاص را برای سالها کمتر مورد استفاده قرار دهند.
قالب های مدولار چگونه کار می کنند
سیستم های قالب مدولار شکل پد را به اجزای استاندارد می شکنند. به جای ماشینکاری یک حفره یک تکه، کارخانه از یک پایه قالب اصلی با درج های قابل تعویض برای محیط صفحه اصطکاکی، الگوی شکاف، هندسه پخ و لانه صفحه پشتی استفاده می کند. برای ایجاد یک شکل پد جدید، تکنسین به جای بریدن یک قالب کاملاً جدید، فقط باید چند درج کوچک - که معمولاً در 3 تا 5 روز تولید میشود - عوض کند.
یک کارخانه در استان فوجیان اخیراً یک سیستم مدولار را اجرا کرده است که 80 درصد از شماره قطعات خودروهای سواری خود را پوشش می دهد. کارخانه گزارش می دهد که زمان توسعه اپلیکیشن جدید از میانگین نه هفته به تنها سه هفته کاهش یافته است. هزینه ابزار برای هر قطعه جدید 65 درصد کاهش یافته است. در نتیجه، کارخانه اکنون پوشش مدلهای خودروی جدید را ظرف چهار ماه پس از عرضه خودرو در بازار راهاندازی میکند - یک مزیت رقابتی قابل توجه.
مزایا برای خریداران پس از فروش
برای توزیع کنندگان و واردکنندگان، یک کارخانه با قالب های مدولار مزایای ملموسی را ارائه می دهد:
· پوشش سریع تر مدل های جدید - می توانید لنت ترمز را برای وسایل نقلیه جدید محبوب (مانند جدیدترین تسلا، بی وای دی، یا تویوتا هیبریدی) ماه ها قبل از رقبا ارائه دهید. ورود زودهنگام، قیمتهای برتر را جلب میکند و وفاداری مشتری را ایجاد میکند.
· مقادیر کمتر سفارش (MOQs) - از آنجایی که تغییر قالب سریع و ارزان است، کارخانه می تواند از نظر اقتصادی دسته های کوچک تولید کند - به تعداد 100 مجموعه در هر شماره قطعه. این به شما امکان می دهد تا برنامه های جدید را بدون تعهد به هزاران مجموعه آزمایش کنید.
· تصحیح آسانتر خطاها - اگر شکل پد به دلیل شکاف یا پخ نامرتب نیاز به اصلاح داشته باشد، فقط قسمت کوچک آن نیاز به بازسازی دارد، نه کل قالب. زمان اصلاحی از هفته ها به روزها کاهش می یابد.
· عمق کاتالوگ گسترده - با موانع ابزار کمتر، کارخانه ها می توانند خودروها، مدل ها و سال های بیشتری را پوشش دهند. توزیع کنندگان می توانند کاتالوگ "خط کامل" را بدون موجودی بیش از حد یا هزینه های غرق شده ارائه دهند.
در مورد فناوری قالب از کارخانه چه بپرسیم؟
هنگام ارزیابی یک تامین کننده بالقوه لنت ترمز، این سوالات را اضافه کنید:
· آیا از قالب های اختصاصی یک تکه یا سیستم درج مدولار استفاده می کنید؟ می توانید نمونه هایی را به من نشان دهید؟
· زمان و هزینه ابزارآلات معمولی شما برای شماره قطعه جدید چقدر است؟
· آیا کتابخانه ای از هندسه های درج متداول (زوایای پخ، الگوهای شکاف) دارید که بتوان به سرعت ترکیب کرد؟
· حداقل مقدار تولید شما برای شماره قطعه جدید پس از آماده شدن ابزار چقدر است؟
کارخانههایی که روی ابزارهای مدولار سرمایهگذاری کردهاند، با اعداد خاصی پاسخ میدهند و احتمالاً پیشنهاد میدهند عکسها یا فیلمهایی از درجهای قالب خود را نشان دهند. کسانی که هنوز از قالبهای سنتی استفاده میکنند ممکن است برای ارائه زمانهای رقابتی یا هزینههای ابزار با مشکل مواجه شوند.
محدودیت ها - جایی که سیستم های مدولار کوتاه می آیند
هر پدی را نمی توان با قالب های مدولار ساخت. لنت های کامیون بسیار بزرگ، اشکال نامتقارن با ویژگی های صفحه پشتی پیچیده، یا برنامه های مسابقه با حجم کم ممکن است همچنان به ابزار اختصاصی نیاز داشته باشند. با این حال، برای اکثر برنامههای کاربردی خودروهای سواری و کامیونهای سبک - که 85 درصد از بازار پس از فروش را تشکیل میدهند - سیستمهای ماژولار فوقالعاده خوب عمل میکنند.
چشم انداز آینده
همانطور که کارخانه های بیشتری از ابزار مدولار استفاده می کنند، نوار رقابتی در حال افزایش است. اکنون توزیعکنندگان میتوانند انتظار زمان تحویل کمتر از چهار هفته را برای شمارههای قطعات جدید داشته باشند، با هزینههای ابزارآلات نسبت به دستههای کوچکتر مستهلک شده است. کارخانه هایی که با قالب های سنتی باقی می مانند، تجارت خود را به رقبای چابک تر از دست خواهند داد. برای خریداران، پیام واضح است: در مورد قالب ها بپرسید. استراتژی ابزارسازی یک کارخانه نشان می دهد که چقدر سرعت و خدمات را جدی می گیرد.
