فراتر از اصطکاک: چگونه برق و پایداری در حال تغییر شکل صنعت جهانی پد ترمز است
اختلال در وسیله نقلیه الکتریکی (EV)
مهمترین نیروی برای تغییر ، پذیرش سریع وسایل نقلیه برقی برقی و ترکیبی است. EVS مجموعه ای منحصر به فرد از چالش ها و فرصت ها را برای سازندگان پد ترمز ارائه می دهد. سیستم های ترمز احیا کننده ، که از موتور الکتریکی برای کند کردن وسیله نقلیه و بازپرداخت انرژی استفاده می کنند ، به طور چشمگیری بار کار را روی ترمزهای اصطکاک سنتی کاهش می دهد. این منجر به سایش کمتری می شود ، به این معنی که لنت های ترمز می توانند به طور قابل توجهی طولانی تر شوند-} اغلب دو تا سه برابر طول عمر آنهایی که در وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی (ICE) هستند.
در حالی که این یک مزیت برای مصرف کنندگان است ، اما تهدیدی برای حجم سنتی بازار جایگزینی ایجاد می کند. با این حال ، این کاهش استفاده مشکل خاص خود را ایجاد می کند: خوردگی. لنت های ترمز روی EVS می توانند برای مدت طولانی به ویژه در رانندگی در شهر خفته باقی بمانند و آنها را به دلیل سوء استفاده و قرار گرفتن در معرض عناصر مستعد ابتلا به توقیف و زنگ زدگی می کند. در نتیجه ، تولید کنندگان در حال توسعه فرمولاسیون و پوشش های خوردگی کم-} هستند که به طور خاص برای دوام بالا- طراحی شده اند ، از برنامه های EV استفاده می کنند.
علاوه بر این ، استانداردهای NVH (سر و صدا ، لرزش و سخت گیری) برای EV ها بسیار مهم تر هستند. بدون اینکه صدای ماسک یک موتور باشد ، فشار ترمز و سایر صداهای برای سرنشینان بسیار قابل توجه و آزار دهنده تر می شوند. این امر باعث اتخاذ نویز پیشرفته -} میرایی میرایی ، اتاق ها و شکاف ها شده و دانشمندان مواد را تحت فشار قرار می دهد تا فرمول های ترکیبی ساکت تر و تصفیه شده تری ایجاد کنند.
ضرورت پایداری: از مس و فراتر از آن استفاده می کند
تنظیم محیط زیست یکی دیگر از محرکهای قدرتمند نوآوری است. تمرکز در اینجا کاملاً روی ترکیب مواد است. برای ده ها سال ، مس جزء اصلی در فرمولاسیون پد ترمز بود که به دلیل هدایت حرارتی عالی و خصوصیات اصطکاک آن جایزه گرفت. با این حال ، مطالعات نشان داد که ذرات مس پوشیده از لنت ها در آبراه ها شستشو می شوند و به اکوسیستم های آبی آسیب می رسانند.
این امر منجر به معرفی قوانینی شد که مهمترین آنها در واشنگتن و کالیفرنیا بود و باعث کاهش مس و سایر مواد خطرناک شد. ابتکار عمل ترمز رایگان مس- با هدف از بین بردن مس از لنت های ترمز تا سال 2025. این فشار نظارتی تلاش گسترده تحقیق و توسعه را برای یافتن گزینه های مؤثر مجبور کرده است. اکنون تولید کنندگان در حال افزایش نسل جدیدی از الیاف مصنوعی پیشرفته ، ترکیبات سرامیکی و فلزات آهنی غیر-} برای دستیابی به عملکرد مورد نیاز بدون عوارض محیطی هستند. این فشار برای "شیمی سبز" همچنین به کاهش ذرات موجود در هوا (PM2.5 و PM10) از سایش ترمز ، که در حال رشد در آلودگی هوای شهری است ، گسترش می یابد.
ادغام بازار و بعد از فروش دیجیتال
چشم انداز رقابتی نیز در حال تغییر است. بازیکنان بزرگ چند ملیتی مانند Tenneco ، Robert Bosch و ZF Friedrichshafen با هدف ارائه راه حل های یکپارچه سیستم ترمز ، بازار را از طریق کسب و کار در حال تثبیت بازار هستند. به طور همزمان ، مارک های متخصص حق بیمه از آسیا ، به ویژه در بخش سرامیک ، با جذابیت از مصرف کنندگان -} گرا ، سهم بازار جهانی را به دست می آورند.
کانال فروش پس از فروش دیجیتالی می شود. سیستم عامل های تجارت E-} برای قطعات خودرو ، باعث می شود DIYers و نصب کننده های حرفه ای به طور یکسان تحقیق ، مقایسه و خرید لنت های ترمز را بصورت آنلاین آسانتر کنند. این باعث افزایش شفافیت و رقابت قیمت می شود و تولید کنندگان را وادار به تقویت برند دیجیتال خود کرده و داده های مناسب و مناسب برای اتصالات محصول را ارائه می دهد. ظهور telematics و نگهداری پیش بینی شده در اتومبیل های متصل همچنین فرصتی آینده را نشان می دهد که خود وسیله نقلیه می تواند به راننده یا یک مرکز خدماتی که پوشیدن پد ترمز به آستانه بحرانی هشدار داده است ، هشدار دهد و به طور خودکار روند جایگزینی را به خود اختصاص داده است.
نتیجه گیری: دوره جدیدی از اصطکاک
پد ترمز فروتن دیگر یک کالای ساده نیست. این یک مؤلفه فناوری- بالا در تقاطع الکترو - شیمی ، علوم مواد و سیاست های زیست محیطی تبدیل شده است. تولیدکنندگانی که در این دوره جدید شکوفا می شوند ، کسانی هستند که به شدت در تحقیق و توسعه سرمایه گذاری می کنند تا-} ماندگار ، ساکت تر و پاک کننده متناسب با خواسته های خاص سیستم عامل های برقی و هیبریدی ایجاد کنند. آینده صنعت فقط مربوط به ایجاد اصطکاک نیست. این در مورد مدیریت هوشمندانه آن برای دنیای ایمن تر و پایدارتر است. این مسابقه برای تعریف نسل بعدی ترمز است و سهام هرگز بیشتر نبوده است.
