هر آنچه را که باید در مورد لنت های ترمز بدانید

لنت های ترمز ، یک مؤلفه بی نظیر و در عین حال مهم در زیرساخت های ایمنی یک وسیله نقلیه ، قهرمانان غیرقانونی هستند که وقتی بیشتر به آنها احتیاج داریم ، اتومبیل های ما را متوقف می کند. آنها اصطکاک - عناصر تولید شده در سیستم ترمز یک وسیله نقلیه ، نقش مهمی در روز ما - تا به روز ایمنی رانندگی دارند. این مقاله با هدف ارائه درک جامع از لنت های ترمز ، پوشش انواع ، مواد ، کارکردها و نگهداری آنها در اختیار شما قرار می گیرد.

انواع لنت های ترمز

انواع مختلفی از لنت های ترمز در بازار موجود است که هر یک مجموعه ویژگی های خاص خود و کاربردهای ایده آل را دارند.

• لنت های ترمز غیر فلزی: همچنین به عنوان لنت های ترمز آلی شناخته می شوند ، اینها از ترکیبی از مواد آلی مختلف مانند سلولز ، الیاف آرامید و ترکیبات لاستیکی ساخته شده است. آنها نسبتاً ساکت هستند و در مقایسه با برخی از انواع دیگر گرد و غبار کمتری تولید می کنند. با این حال ، آنها ممکن است به اندازه سایر گزینه ها بادوام نباشند و می توانند با استفاده از وظیفه سنگین سریعتر از بین بروند. لنت های ترمز غیر فلزی اغلب برای وسایل نقلیه مسافرتی روزمره که مشمول شرایط ترمز شدید نیستند ، انتخاب مناسبی هستند.

• لنت های ترمز نیمه فلزی: این لنت ها حاوی مقدار قابل توجهی از فلز ، به طور معمول حدود 30 ٪ {2}}} ، به شکل الیاف فولادی ، کاهش پودر آهن یا پودر آهن کف هستند. محتوای فلزی در مقایسه با لنت های غیر فلزی ، دوام افزایش یافته و قابلیت اتلاف گرما را بهتر می کند. لنت های ترمز نیمه فلزی برای طیف گسترده ای از وسایل نقلیه از جمله اتومبیل و کامیون های سنگین مناسب هستند. آنها می توانند دمای بالاتر و ترمز مکرر را تحمل کنند ، اما ممکن است در حین کار نویز و گرد و غبار بیشتری ایجاد کنند.

• لنت های ترمز کاملاً فلزی: همانطور که از نام آن پیداست ، این لنت ها تقریباً کاملاً از فلز ساخته شده اند. آنها بسیار بادوام هستند و می توانند در برابر محیط های درجه حرارت بالا مقاومت کنند و آنها را برای وسایل نقلیه با کارایی بالا ، اتومبیل های مسابقه یا ماشین آلات سنگین ایده آل می کنند. با این حال ، لنت های ترمز کاملاً فلزی می توانند کاملاً پر سر و صدا باشند ، و همچنین ممکن است باعث سایش و پارگی بیشتر در روتورهای ترمز شود.

• لنت های ترمز سرامیکی: لنت های ترمز سرامیکی NAO عمدتاً از الیاف معدنی و چندین الیاف آلی تشکیل شده اند که حاوی آزبست یا فلز نیستند. آنها از نظر محیطی - دوستی ، سرعت کم سایش و حداقل تولید گرد و غبار محبوب هستند. لنت های ترمز سرامیکی دارای ضریب اصطکاک نسبتاً بالایی هستند ، به طور معمول بین {1}}. 35 - 0 5 ، و می تواند در برابر گرما تا حدود 450 درجه سانتیگراد مقاومت کند. آنها عملکرد ترمز صاف را ارائه می دهند و اغلب مورد علاقه رانندگانی هستند که یک وسیله نقلیه تمیز - در حال اجرا و یک تجربه رانندگی راحت را در اولویت قرار می دهند.

مواد و اهمیت آنها

مواد مورد استفاده در لنت های ترمز برای اطمینان از عملکرد ، ایمنی و دوام بهینه با دقت انتخاب می شوند. هنگام انتخاب ماده پد ترمز ، چندین ویژگی اصلی مورد توجه قرار می گیرد:

• مقاومت در برابر Fade Fade: محو شدن ترمز هنگامی رخ می دهد که لنت های ترمز بیش از حد گرم می شوند و باعث کاهش اثربخشی اصطکاک آنها می شوند. مواد پد ترمز با کیفیت بالا برای مقاومت در برابر این محو طراحی شده اند و عملکرد ترمز مداوم را حتی در شرایط شدید حفظ می کنند. به عنوان مثال ، موادی با مقاومت دما بالا ، مانند مواد مورد استفاده در لنت های ترمز سرامیکی و کاملاً فلزی ، در تحمل گرمای تولید شده در هنگام ترمز شدید بهتر هستند.

• تأثیر آب بر روی ترمز محو شده: تمام ترمزها برای تحمل حداقل قرار گرفتن در معرض موقت آب طراحی شده اند. با این حال ، مواد پد ترمز مختلف نسبت به رطوبت واکنش متفاوتی دارند. برخی از مواد ممکن است در هنگام خیس شدن عملکرد قابل توجهی در عملکرد داشته باشند ، در حالی که برخی دیگر می توانند پس از از بین رفتن آب ، به سرعت بهبود یابند و قدرت ترمز طبیعی خود را دوباره بدست آورند.

• بازیابی از افزایش دما یا رطوبت: یک ماده پد ترمز خوب باید بتواند به سرعت از افزایش دما و رطوبت بهبود یابد و به محض بازگشت شرایط به حالت عادی ، به سطح اصطکاک اصلی خود بازگردد. این عملکرد ترمز قابل اعتماد را در همه شرایط آب و هوایی تضمین می کند.

• ضریب اصطکاک: ضریب اصطکاک لنت های ترمز یک عامل مهم است. باید با دقت متعادل شود تا قدرت توقف کافی بدون ایجاد قفل چرخ ها فراهم شود. ضریب اصطکاک که خیلی کم است منجر به ترمز ضعیف خواهد شد ، در حالی که ضریب آن بسیار زیاد است می تواند ترمزها را بیش از حد حساس و کنترل کند. بیشتر لنت های ترمز مدرن دارای ضریب اصطکاک در محدوده 0. 3 - 0. 5.

• مقاومت در برابر سایش: لنت های ترمز به دلیل اصطکاک مداوم که در هنگام ترمز تجربه می کنند ، باید در برابر سایش مقاوم باشند. با این حال ، این مقاومت سایش نباید به هزینه روتور ترمز باشد. مواد باید به گونه ای تدوین شوند که به طور مساوی بپوشد و باعث آسیب بیش از حد به روتور نشود.

عملکرد لنت های ترمز

عملکرد اصلی لنت های ترمز ، تبدیل انرژی جنبشی یک وسیله نقلیه متحرک به انرژی حرارتی از طریق اصطکاک است. در اینجا یک مرحله - به - گام به گام نحوه عملکرد آنها وجود دارد:

1. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد ، فشار هیدرولیک در سیستم ترمز ایجاد می شود. این فشار از طریق خطوط ترمز به کالیپرهای ترمز منتقل می شود.

2. کالیپرهای ترمز ، که لنت های ترمز را در خود جای داده اند ، سپس روی روتورهای ترمز گیره می شوند. این دو لنت ترمز ، با اصطکاک - سطوح روکش شده روتور ، در برابر روتور در حال چرخش فشرده می شوند.

3. همانطور که لنت ها با روتور تماس می گیرند ، اصطکاک ایجاد می شود. این اصطکاک مخالف چرخش روتور است که به نوبه خود چرخ ها را کند می کند. با کند شدن چرخ ها ، وسیله نقلیه کاهش می یابد و در نهایت متوقف می شود.

4. در طی فرآیند ترمز ، مقدار قابل توجهی از گرما به دلیل اصطکاک بین لنت ها و روتور ایجاد می شود. برای جلوگیری از محو شدن ترمز و اطمینان از عملکرد ترمز مداوم ، این گرما باید به طور مؤثر از بین برود.

نگهداری و تعویض

نگهداری منظم لنت های ترمز برای اطمینان از ایمنی و قابلیت اطمینان سیستم ترمز وسیله نقلیه شما ضروری است. در اینجا چند نکته مهم برای به خاطر سپردن وجود دارد:

• بازرسی: توصیه می شود حداقل یک بار در سال یا هر 12 ، {1}} ، 000 بسته به عادت و شرایط رانندگی خود ، لنت های ترمز خود را بازرسی کنید. به دنبال علائم سایش مانند یک لایه نازک از مواد اصطکاک باقی مانده ، الگوهای سایش ناهموار یا آسیب قابل مشاهده در لنت ها باشید.

• شاخص های سایش: بیشتر لنت های ترمز مدرن مجهز به شاخص های سایش هستند. اینها می توانند به صورت یک نوار نازک از فلز نرم باشند که در هنگام قرار گرفتن در معرض سایش ، باعث می شود که ترمزها از یک فشار زیاد استفاده کنند. برخی از لنت ها همچنین دارای یک برگه فلزی نرم تعبیه شده هستند که یک مدار برقی را می بندند و هنگامی که پد ترمز به یک سطح بحرانی پوشیده شده است ، یک چراغ هشدار دهنده داشبورد را روشن می کند.

• تعویض: هنگامی که لنت های ترمز به سطح مشخصی از سایش می رسند ، معمولاً در اطراف {0} mm mm از مواد اصطکاک باقی مانده ، باید آنها را تعویض کرد. عدم جایگزینی لنت های ترمز فرسوده می تواند منجر به کاهش عملکرد ترمز ، افزایش مسافت متوقف شده و آسیب احتمالی روتورهای ترمز شود. فرآیند جایگزینی به طور معمول شامل از بین بردن چرخ ، بدون استفاده از کولیس ، از بین بردن لنت های قدیمی ، فشرده سازی پیستون ترمز و نصب لنت های جدید است.

در پایان ، درک موارد و خارج از لنت های ترمز برای هر صاحب وسیله نقلیه بسیار مهم است. با انتخاب نوع مناسب لنت های ترمز ، نگهداری منظم آنها و جایگزینی آنها در صورت لزوم ، می توانید از ایمنی و عملکرد بهینه سیستم ترمز وسیله نقلیه خود اطمینان حاصل کنید. بنابراین ، دفعه بعد که به ترمزها برخورد کردید ، لحظه ای قدردانی کنید تا از لنت های ترمز سخت که شما را در جاده ایمن نگه می دارند ، قدردانی کنید.