آنچه که هیچ کس در مورد لنت ترمز به شما نمی گوید - راهنمای خودی کارخانه برای کیفیت

وارد هر فروشگاه قطعات خودرو شوید، لنت ترمز را خواهید دید که از 20 تا 150 دلار برای هر محور متغیر است. بسته بندی همه شبیه به هم هستند. همه ادعاها قانع کننده به نظر می رسند. پس دقیقاً برای چه چیزی پرداخت می کنید؟ من که بیش از یک دهه در کارخانه لنت ترمز کار کرده ام، تفاوتی که کیفیت واقعی ایجاد می کند-و میانبرهایی که تولیدکنندگان کم هزینه{6}}به کار می برند، دیده ام. در اینجا دانش خودی است که اکثر خریداران هرگز یاد نمی گیرند.

افسانه 1: "همه لنت های سرامیکی ساکت و تمیز هستند"

سرامیک در لنت های ترمز به یک کلمه رایج تبدیل شده است، اما همه لنت های سرامیکی یکسان ساخته نمی شوند. لنت‌های سرامیکی واقعی از الیاف و پرکننده‌های سرامیکی استفاده می‌کنند که به طور طبیعی ارتعاش را کاهش می‌دهند و غبار خاکستری تیره تولید می‌کنند که به‌طور قابل مشاهده به چرخ‌ها نمی‌چسبد. با این حال، بسیاری از پدهای "سرامیکی" مقرون به صرفه حاوی مواد آلی با مقداری پودر سرامیکی هستند-که به اندازه کافی کلمه روی جعبه قرار می گیرد. این سرامیک های تقلبی سر و صدای بیشتری تولید می کنند و گرد و غبار سیاه چسبناکی تولید می کنند که به سختی شسته می شود.

در داخل یک کارخانه لنت ترمز با کیفیت، ما هر دسته از مواد سرامیکی را برای پایداری حرارتی آزمایش می کنیم. سرامیک های ارزان قیمت اصطکاک را بالای 350 درجه از دست می دهند. فرمول های واقعی پس از 550 درجه ثابت می مانند. تست ساده؟ به دنبال علائم گواهی مانند ECE R90 یا SAE J2782 باشید. اگر یک پد تأیید نشده باشد، برچسب "سرامیک" احتمالاً بازاریابی است، نه مهندسی.

افسانه 2: "پوشیدن طولانی تر به معنای کیفیت بهتر است"

برخی از لنت های ترمز 60000 کیلومتر دوام می آورند. بقیه 25000 عمر می کنند. شهود می‌گوید هرچه-پد طولانی‌تر باشد، ارزش بهتری دارد. اما در داخل کارخانه لنت ترمز، ما می دانیم که عمر سایش یک مبادله-است. افزایش عمر لنت معمولاً به مواد اصطکاک سخت‌تر یا محتوای فلز بیشتری نیاز دارد. لنت‌های سخت‌تر وقتی نو هستند به خوبی متوقف می‌شوند، اما روتورها را سریع‌تر فرسوده می‌کنند. هزینه تعویض مجموعه ای از روتورها دو تا سه برابر بیشتر از تعویض لنت است.

یک پد متعادل-از یک کارخانه حرفه‌ای با سرعت متوسطی فرسوده می‌شود و در عین حال عمر روتور را حفظ می‌کند. نسبت ایده آل تقریباً دو تعویض پد در هر تعویض روتور است. اگر یک لنت 80000 کیلومتر دوام بیاورد اما روتورها را بعد از 40000 کیلومتر از بین ببرد، چیزی ذخیره نکرده اید. هنگام مقایسه پدها، اطلاعات مربوط به سایش روتور را بخواهید-نه فقط ادعای سایش پد.

افسانه 3: "هر کارخانه ای می تواند لنت ترمز ایمن بسازد"

در تئوری، بله. در عمل، حاشیه های ایمنی به طور چشمگیری متفاوت است. تولید لنت ترمز شامل بیش از دوجین نقطه کنترل مهم است: خلوص مواد خام، دمای اختلاط، فشار فشار، زمان پخت، صافی صفحه پشتی، استحکام باند چسب و تحمل نهایی آسیاب. یک کارخانه کم هزینه-در چند مورد از این موارد صرفه جویی می کند. برای مثال، ممکن است زمان پخت را از 6 دقیقه به 3 دقیقه کاهش دهند تا خروجی را افزایش دهند. پدها یک بازرسی سریع بصری را پشت سر می گذارند، اما رزین داخل آن کمتر-خاک می شود. لنت‌های زیر{10}}در حالت سرد، احساس خوبی دارند، اما تحت ترمز شدید، مواد اصطکاک می‌توانند به طور کامل از صفحه پشتی جدا شوند.

یک کارخانه معتبر لنت ترمز هر دسته را روی یک دینامومتر اینرسی-ماشینی که یک روتور و کالیپر واقعی را برای شبیه سازی توقف های اضطراری از سرعت 100 کیلومتر در ساعت می چرخاند، آزمایش می کند. ما به دنبال اصطکاک پایدار (ضریب بین 0.35 و 0.45)، حداقل محو شدن پس از ده توقف متوالی و صفر شکست ساختاری هستیم. هرگز لنت را از کارخانه ای که نمی تواند گزارش تست دینامومتر را ارائه دهد، خریداری نکنید.

آنچه شما باید به جای آن به دنبال

اگر یک توزیع کننده، صاحب کارگاه یا مدیر ناوگان هستید، بروشورهای براق را نادیده بگیرید و سه سوال بپرسید:

1. آیا کارخانه آزمایش دینامومتر در خانه دارد؟ اگر آزمایش را برون سپاری کنند، احتمالاً فقط یک دسته را در سال آزمایش می کنند-نه هر دسته.

2. مواد و پوشش صفحه پشتی چیست؟ فولاد با روکش روی یا روکش هندسی-در برابر زنگ زدگی مقاوم است. فولاد خام با رنگ ارزان لایه لایه می شود.

3. آیا می توانید از خط تولید بازدید کنید یا ویدیویی ببینید؟ کارخانه های شفاف از این استقبال می کنند. کارخانه های پنهان چیزی برای پنهان کردن دارند.

کلام نهایی

لنت ترمز مهم ترین جزء ایمنی هر وسیله نقلیه است. آنها همچنین یکی از متداول‌ترین قطعات تقلبی و مهندسی‌شده در بازار پس از فروش هستند. یک لنت با کیفیت بالا{3} واقعی از یک کارخانه تولید لنت ترمز حرفه ای ممکن است هزینه اولیه بیشتری داشته باشد، اما قدرت توقف ثابت، سایش روتور کمتر و شکایات مشتریان کمتری را ارائه می دهد. دفعه بعد که پدی را دیدید که به طرز مشکوکی ارزان به نظر می رسد، به یاد داشته باشید: هر میانبری که در داخل آن کارخانه گرفته می شود، خطری است که به راننده منتقل می شود. کارخانه ای را انتخاب کنید که کیفیت را به همان اندازه که ایمنی را جدی می گیرید، جدی می گیرد.