درک لنت های ترمز: قلب اصطکاک ایمنی وسیله نقلیه

اجزای اصلی پد ترمز:

یک پد ترمز مدرن یک ماده کامپوزیت پیچیده است ، که معمولاً شامل:

1. اصلاح کننده های اصطکاک (30-70 ٪): مواد اولیه تولید اصطکاک. اینها شامل:

ساینده ها: (به عنوان مثال ، آلومینا ، سیلیس ، اکسید منیزیم) - سطح روتور را تمیز کنید ، اصطکاک را حفظ کنید ، اما می تواند سایش را افزایش دهد.

روان کننده ها: (به عنوان مثال ، گرافیت ، سولفیدهای فلزی) - باعث کاهش نویز و تثبیت ضریب اصطکاک ، به خصوص در دماهای بالا می شود. گرافیت همچنین به هدایت کمک می کند.

الیاف تقویت کننده: (به عنوان مثال ، فولاد ، آرام ، شیشه ، کربن ، سرامیک)- inteled ، یکپارچگی ساختاری ، استحکام و مقاومت در برابر گرما را فراهم می کند. مواد را به هم متصل کنید.

2. اتصال/ماتریس (5 {3} 20} 20 ٪): معمولاً یک رزین ترموستاسیون (مانند رزین فنولیک) که تمام اجزای موجود در آن را تحت گرما و فشار در حین تولید و در حین استفاده نگه می دارد. این یک لایه اصطکاک ("Tribofilm") را بر روی سطح پد در هنگام بستر قرار می دهد.

پرکننده ها (10-40 ٪): مواد نسبتاً بی اثر (به عنوان مثال ، سولفات باریت/باریم ، کربنات کلسیم ، ورمیکولیت ، ذرات لاستیکی) که برای تنظیم هزینه ، چگالی ، خواص حرارتی ، میرایی سر و صدا و تولید استفاده می شوند. سولفات باریم همچنین به تثبیت اصطکاک کمک می کند.

صفحه پشتیبان ساختاری: معمولاً از فولاد ساخته شده است ، یک پایه سفت و سخت برای مواد اصطکاک و نقاط اتصال (گوش) به کولیس ترمز فراهم می کند.

انواع اصلی پد ترمز و ویژگی های آنها:

لنت ها در درجه اول توسط ترکیب مواد اصطکاک آنها طبقه بندی می شوند:

1. غیر- آزبست ارگانیک (NAO):

ترکیب: در درجه اول مواد آلی (شیشه ، لاستیک ، کولار ، کربن) ، رزین ها و پرکننده ها. محتوای فلزی قابل توجهی وجود ندارد.

جوانب مثبت: عموماً آرامش بخش ، حداقل ساینده برای روتورها ، گرد و غبار کم تولید می کند (به ویژه فرمولاسیون های مدرن). نیش اولیه راحت. اغلب هزینه - مؤثر است.

منفی: تحمل گرمای پایین تر ؛ عملکرد می تواند تحت ترمز شدید/سنگین محو شود. سریعتر از نیمه -} فلزی یا سرامیک بپوشید. از نظر تاریخی حاوی آزبست (اکنون در سطح جهان ممنوع است).

بهترین ها برای: رانندگی روزمره ، سدان های مسافربری ، وسایل نقلیه وظیفه-}} وسایل نقلیه وظیفه اولویت بندی سکوت و گرد و غبار کم.

SEMI - Metalic (SEMI - Met):

ترکیب: 30 {1} 65} 65 ٪ محتوای فلزی (فولاد ، آهن ، مس - اگرچه مس در حال خارج شدن است) ، با روان کننده های گرافیتی ، پرکننده ها و اصلاح کننده های آلی مخلوط شده است.

جوانب مثبت: اتلاف گرمای عالی ، عملکرد دما و مقاومت محو شدن بسیار خوب {0}. با دوام نیش اولیه قوی. اغلب ارزش خوب

منفی: پر سر و صدا از NAO یا سرامیک. گرد و غبار ترمز بیشتری تولید کنید (اغلب تاریک و فلزی). ساینده تر ، به طور بالقوه در حال افزایش سایش روتور. در شرایط سرد/مرطوب می تواند در اجزای ترمز سخت تر باشد ("نیش سرد" می تواند کمی کاهش یابد).

بهترین برای: عملکرد رانندگی ، وسایل نقلیه سنگین تر (SUV ، کامیون) ، برنامه های بکسل ، شرایط خواستار. اتصالات معمولی نصب شده برای بسیاری از وسایل نقلیه.

3. سرامیک:

ترکیب: الیاف/ترکیبات سرامیکی متراکم (مانند کاربید سیلیکون ، آلومینا) که در یک ماده پرکننده آهنی غیر {{0} تعبیه شده است ، با رزین دما- پیوند خورده است. محتوای فلزی بسیار کم یا صفر.

جوانب مثبت: عمل بسیار آرام. بسیار سبک-} رنگ و حداقل گرد و غبار (چرخ های سیاه) را تولید کنید. مقاومت عالی محو. عملکرد پایدار در محدوده درجه حرارت گسترده. ملایم روی روتورها (سایش کم). ماندگاری خوب

منفی: بالاترین هزینه. نیش اولیه می تواند احساس تهاجمی نسبت به نیمه-} فلزی (اگرچه فرمولاسیون مدرن به طور قابل توجهی بهبود یافته است). عملکرد در سرماخوردگی ممکن است کمی فوری کمتر از نیمه- فلزی باشد (هرچند که به طور کلی عالی است). برای مسابقات شدید بدون ترکیبات خاص- ایده آل نیست.

بهترین برای: رانندگان اولویت بندی سکوت ، چرخ های تمیز ، عملکرد صاف و ماندگاری. بسیار محبوب در ممتاز پس از بازار و به طور فزاینده ای به عنوان اتصالات OEM ، به ویژه در EVS و وسایل نقلیه لوکس.

معیارهای عملکرد کلیدی:

ضریب اصطکاک (μ): اقدامات متوقف کردن قدرت. باید به اندازه کافی برای ایمنی باشد اما در درجه حرارت پایدار باشد (از جلوگیری از رفتار محو یا گرفتن). تنظیم شده توسط استانداردهایی مانند SAE J661 یا ECE R90.

مقاومت محو: توانایی حفظ اصطکاک و متوقف کردن قدرت با افزایش دما در هنگام ترمز سنگین.

میزان سایش: چقدر سریع مواد پد کم می شوند. زندگی پد را تحت تأثیر قرار می دهد.

سایش روتور: پد چقدر پرخاشگرانه دیسک ترمز را می پوشد.

نویز (Squeal/Judder): سر و صدای فرکانس {0-}}}}}}}}} نویز یا لرزش ناشی از ارتعاشات مواد اصطکاک در برابر روتور. تمرکز اصلی طراحی و فناوری شیمیایی/پوشش.

گرد و غبار: مقدار و نوع بقایای تولید شده در هنگام ترمز. سرامیک ها به دلیل گرد و غبار کم و سبک شناخته شده اند.

نیش سرد: اثربخشی اولیه توقف در هنگام سرد بودن ترمزها.

احساس پدال: درک ذهنی راننده از پاسخگویی و مدولاسیون.

فرآیند تولید:

روش غالب قالب گیری فشرده سازی است:

1. مواد اولیه دقیقاً وزن شده مخلوط می شوند.

2. مخلوط در یک حفره قالب در بالای صفحه پشتی ریخته می شود.

3. قالب در زیر حرارت زیاد (300-400 درجه فارنهایت) و فشار شدید ({2}} psi) بسته شده است.

4. رزین ترمووزاسیون را درمان می کند و مواد اصطکاک را به صفحه پیوند می دهد.

5. لنت ها از قالب ("لنت های سبز") خارج می شوند و برای تکمیل سخت شدن رزین ، Post- پخت (پخت) را انجام می دهند.

6. ماشینکاری نهایی ، سنگ زنی ، شکاف/چمبر و استفاده از سر و صدا-} کاهش شیما یا پوشش (در صورت استفاده).

استانداردهای صنعت و آزمایش:

آزمایش دقیق ایمنی و عملکرد را تضمین می کند:

SAE J661 (ایالات متحده): کیفیت مواد اصطکاک را تعریف می کند و کد نامه ای دو- (به عنوان مثال ، FF ، GG) را نشان می دهد که ضریب اصطکاک را در سرما (حرف اول) و دمای داغ (حرف دوم) نشان می دهد و میزان سایش. "FF" برای اتومبیل های مسافربری رایج است.

ECE R90 (اروپا): استاندارد همولوگ اجباری برای لنت های ترمز جایگزینی که در اتحادیه اروپا/انگلیس فروخته می شود. برای اطمینان از عملکرد عملکرد یا فراتر از پد تجهیزات اصلی (OE) در دسته های خاص (اثربخشی ، محو شدن ، سایش و غیره) نیاز به آزمایش دارد. با شماره "E" مشخص شده است.

استانداردهای ISO: جنبه های مختلفی مانند ابعاد ، قدرت برشی ، تراکم پذیری و روشهای تست خاص را پوشش می دهد.

نتیجه گیری:

لنت های ترمز اجزای مهندسی پیشرفته هستند ، بسیار پیچیده تر از بلوک های ساده مواد اصطکاک. انتخاب مواد و فرآیندهای تولید به طور مستقیم بر عوامل مهم مانند متوقف کردن قدرت ، نویز ، گرد و غبار ، سایش و مدیریت گرما تأثیر می گذارد. درک تفاوت های بین NAO ، SEMI - pads فلزی و سرامیکی ، به همراه معیارها و استانداردهای کلیدی عملکرد ، مصرف کنندگان را قادر می سازد تا تصمیمات آگاهانه ای را برای ایمنی و تجربه رانندگی خودرو بسیار مهم کنند. نوآوری مداوم تضمین می کند که لنت ها مطالبات در حال تحول برای عملکرد ، راحتی و مسئولیت محیط زیست را برآورده می کنند.