آشنایی با روشهای ماسهبازی و عملیاتی پد ترمز

ماسهبازی پد ترمز یک فرآیند تصفیه سطحی است که در درجه اول برای تمیز کردن سطوح لنت ترمز (به عنوان مثال ، صفحات پشتیبان یا لایه های ماده اصطکاک) استفاده می شود ، و در عین حال که زبری سطح را افزایش می دهد ، اکسیداسیون ، گریس ، زنگ زدگی یا سایر آلاینده ها را از بین می برد. این باعث افزایش چسبندگی پیوند بعدی (به عنوان مثال ، مواد اصطکاک به صفحه پشتیبان) یا روکش ها می شود. فرآیند شن و ماسه زدن به طور قابل توجهی دوام و ایمنی لنت های ترمز را بهبود می بخشد و یک گام مهم در ساخت یا نوسازی پد ترمز است.

فرآیند ماسهبازی پد ترمز

1. آماده سازی قبل از درمان

 

- بازرسی سطح: برای خوردگی شدید ، گریس یا باقیمانده ، سطح پد ترمز را بررسی کنید.

- تمیز کردن و تخلیه: اگر گریس یا لکه ها وجود دارد ، با استفاده از حلالها (به عنوان مثال ، استون ، الکل) یا پاک کننده های قلیایی ، سطح را کاملاً تمیز کنید.

- خشک کردن: اطمینان حاصل کنید که لنت های ترمز کاملاً خشک هستند تا از تأثیر رطوبت بر نتایج ماسهبازی جلوگیری شود.

 

2. تجهیزات ماسهبازی و انتخاب مواد

 

- انواع دستگاه ماسهبازی: تجهیزات مشترک شامل دستگاه های ماسهبازی پنوماتیک و ماشین های ماسهبازی چرخ سانتریفیوژ است.

- انتخاب ساینده:

- ساینده های فلزی: ریزه فلزی ، ریزه آلومینیوم (مناسب برای سطوح سخت و سخت).

- ساینده های غیر فلزی: آلومینا ذوب شده قهوه ای ، مهره های شیشه ای ، ماسه سرامیکی (مناسب برای درمان خوب برای به حداقل رساندن آسیب بستر).

- تنظیمات پارامتر:

- فشار هوا: به طور معمول 0. 4 - 0 8 MPa (بر اساس مواد تنظیم شده).

- زاویه انفجار: 45 درجه -90 درجه (زاویه های عمودی نیروی تمیز کردن قوی تری را فراهم می کنند).

- فاصله: 100-300 میلی متر (از نزدیکی نزدیک خودداری کنید).

 

3. مراحل عملیاتی شن و ماسه

 

1. امنیت لنت های ترمز: برای اطمینان از ثبات ، لنت های ترمز را بر روی میز کار یا وسایل ماشین ماسهبازی یا وسایل نقلیه تعمیر کنید.

2. انفجار یکنواخت:

- با توجه به پارامترهای تنظیم شده ، با تمرکز بر روی مناطق پیوند دهنده یا مناطق فاسد شده ، به طور مساوی در سطح سطح استفاده کنید.

- برای جلوگیری از نازک شدن یا تغییر شکل بستر ، از انفجار بیش از حد موضعی خودداری کنید.

3 بازرسی:

- سطوح پس از انفجار باید بافت مات یکنواخت را نشان دهند ، با زبری نیازهای خاص فرآیند را برآورده می کنند.

- اکسیداسیون باقیمانده یا مناطق ناپاک را بررسی کنید. در صورت لزوم دوباره کار کنید.

روش نمونه برداری: به طور تصادفی یک دسته مداوم را از محصولات نهایی انتخاب کنید.

معیارهای پذیرش: اجرای یک سیاست "نقص صفر".

 

استانداردهای بازرسی:

 

1. Appearance: No rust, burrs,凹凸 defects, visible scratches; blasted area >95%.

2. زمان: 100 600 ثانیه.

زبری: RA 3-10 (هر دو طرف ، 5 نقطه اندازه گیری در هر طرف).

4. خازن دسته ای*: 300-500 قطعه در هر چرخه.

5.*جریان عملیاتی: 5 40 40 A.

 

دستورالعمل های بازرسی:

 

کلیه بازرسی ها و سوابق باید از فرکانس های مشخص شده پیروی کنند.

1. Appearance: Inspectors randomly check post-blasting products for rust, burrs, defects, scratches, and verify blasted area coverage >95%.

2. زمان انفجار: بازرسان کیفیت تأیید می کنند که آیا تایمر تجهیزات در 100 ± 600 ثانیه است.

3. زبری: برای اندازه گیری هر دو طرف صفحه پشتی ، از یک تستر زبری استفاده کنید و 5 امتیاز در هر طرف ضبط کنید.

4. ظرفیت دسته ای: بازرسان به طور تصادفی بررسی می کنند که آیا مقدار پردازش هر چرخه 300-500 قطعه است یا خیر.

5. جریان عملیاتی: بازرسان تأیید می کنند که تجهیزات آمپر 5 ± 40 را می خواند.

 

4. پس از درمان

 

- حذف گرد و غبار: برای از بین بردن ساینده های باقیمانده و گرد و غبار از سیستم های هوای فشرده یا خلاء استفاده کنید.

- درمان محافظ:

- مهار کننده های زنگ زدگی یا فسفات را برای مقاومت در برابر خوردگی اعمال کنید.

- برای جلوگیری از آلودگی ، بلافاصله به فرآیندهای پیوند (به عنوان مثال ، پوشش چسب) ادامه دهید.

 

سناریوهای کاربردی

 

1. تولید پد ترمز جدید: برای جلوگیری از جدا شدن ، قدرت پیوند بین صفحات پشتیبان و مواد اصطکاک را تقویت می کند.

2. نوسازی لنت های ترمز قدیمی: لایه های پیر را برای بازگرداندن فعالیت سطحی برای پیوند مجدد از بین می برد.

3. لنت های ترمز با عملکرد بالا: نیروی اتصال مکانیکی بین مواد اصطکاک و صفحات پشتیبان را از طریق سخت شدن سطح افزایش می دهد.