حمله شیمیایی - چگونه یک کارخانه لنت ترمز از مواد اصطکاک در برابر تخریب محیطی محافظت می کند

لنت های ترمز در محیطی خشن زندگی می کنند. آنها در زمستان در معرض نمک جاده، نشت روغن موتور و مایع خنک کننده، نشت مایع ترمز در حین نصب و آلاینده های صنعتی موجود در هوا هستند. با گذشت زمان، این مواد شیمیایی می توانند مواد اصطکاک را تخریب کنند و باعث از دست دادن عملکرد ترمز، صدا یا حتی خرابی ساختاری شوند. با این حال، اکثر خریداران پس از فروش هرگز مقاومت شیمیایی را هنگام انتخاب پدها در نظر نمی گیرند. یک کارخانه حرفه ای لنت ترمز مواد خود را نه تنها برای اصطکاک و سایش، بلکه برای مقاومت در برابر مواد شیمیایی تهاجمی که لنت ها در طول عمر خود با آن مواجه می شوند، فرموله می کند. درک پایداری شیمیایی به شما کمک می کند پدهایی را انتخاب کنید که عملکرد را در دنیای واقعی و نه فقط در آزمایشگاه حفظ کنند.

تهدیدات شیمیایی لنت ترمز

چندین ماده رایج می توانند به مواد اصطکاک لنت ترمز حمله کنند:

· نمک جاده (کلرید سدیم، کلرید کلسیم) - نمک به شدت در زمستان استفاده می شود، نمک مرطوب است و خوردگی الیاف فلزی (فولاد، مس) را تسریع می کند. محصولات خوردگی (زنگ) منبسط می شوند و باعث ترک خوردگی و لایه لایه شدن می شوند. نمک همچنین در بایندر رزین نفوذ می کند و به مرور زمان آن را ضعیف می کند.
· روغن ترمز (DOT 3، DOT 4، DOT 5.1) - مایعات مبتنی بر گلیکول اتر یا سیلیکون حلال های قدرتمندی هستند. آنها می توانند چسباننده های رزین خاصی را متورم یا حل کنند و مقاومت برشی را کاهش دهند و باعث نرم شدن یا خرد شدن مواد اصطکاک شوند.
· روغن موتور و مایع انتقال - روغن های هیدروکربنی به مواد اصطکاک متخلخل نفوذ می کنند و ضریب اصطکاک را کاهش می دهند و احساس "چربی" ایجاد می کنند. پد ممکن است نیاز به توقف های زیادی برای سوزاندن آلودگی داشته باشد.
· خنک کننده (اتیلن گلیکول) - خنک کننده شیرین و خورنده می تواند به رابط رزین-پرکننده حمله کند و باعث ایجاد ریزترک و سایش سریع شود.
· باران اسیدی و ریزش صنعتی - ترکیبات گوگردی و نیتروژنی موجود در جو می توانند با پرکننده های خاصی واکنش نشان دهند و خواص اصطکاک را تغییر دهند.

حمله شیمیایی چگونه آشکار می شود

· از دست دادن اصطکاک - سطوح آلوده 20 تا 50 درصد ضریب اصطکاک را از دست می دهند و فاصله توقف را افزایش می دهند.
· تورم یا نرم شدن - برخی از مواد شیمیایی باعث تورم پد می شوند که منجر به اتصال کولیس یا سایش ناهموار می شود.
ترک خوردگی و پوسته پوسته شدن - رزین ضعیف شده در اثر مواد شیمیایی نمی تواند کامپوزیت را کنار هم نگه دارد. ترک ها ظاهر می شوند و منتشر می شوند.
· جک زنگ زدگی - الیاف فولادی خورده شده با نمک منبسط می شوند و مواد اصطکاک را از صفحه پشتی دور می کنند.

چگونه یک کارخانه حرفه ای مهندسین مقاومت شیمیایی

1. انتخاب رزین - بایندر اولین دفاع پد است. کارخانه ها از رزین های فنولی با چگالی اتصال متقابل بالا استفاده می کنند که نفوذپذیری کمتری نسبت به مواد شیمیایی دارند. برخی اصلاح‌کننده‌های اپوکسی یا پلی‌آمید را اضافه می‌کنند که در برابر تورم در روغن و روغن ترمز مقاومت می‌کنند. رزین های اصلاح شده با لاستیک، در حالی که برای چقرمگی خوب هستند، ممکن است بیشتر مستعد جذب روغن باشند، بنابراین کارخانه بر این اساس متعادل می شود.

2. پرکننده های آبگریز - پرکننده های خاصی (گرافیت تصفیه شده، میکا، تالک) محلول های آب و نمک را دفع می کنند و رطوبت را کاهش می دهند. کارخانه پرکننده هایی با جذب آب کم را مشخص می کند (<1% by weight) for applications in wet or winter climates.

3. مواد افزودنی بازدارنده خوردگی - افزودنی‌های کوچک روی یا ترکیبات قلع با کلریدها واکنش داده و لایه‌های محافظی تشکیل می‌دهند که خوردگی الیاف فولادی را کاهش می‌دهند. برخی از کارخانه ها قبل از اختلاط از پوشش های فسفات روی روی الیاف فلزی استفاده می کنند.

4. ساختار متراکم - تخلخل کم سطح موجود برای نفوذ مواد شیمیایی را کاهش می دهد. کارخانه فشار فشار و اندازه ذرات را برای دستیابی به یک ریزساختار متراکم و غیر قابل نفوذ کنترل می کند.

5. آزمایش پاشش نمک - یک کارخانه حرفه ای مقاومت شیمیایی را با قرار دادن لنت های نمونه در معرض آزمایشات تسریع شده تأیید می کند: اسپری نمک (ASTM B117، 240 ساعت)، غوطه وری در مایع ترمز (24 ساعت)، و غوطه وری در روغن (24 ساعت). پس از قرار گرفتن در معرض، لنت ها از نظر مقاومت برشی، ضریب اصطکاک و عیوب بصری آزمایش می شوند. معیارهای پذیرش برای هر ماده شیمیایی تعیین می شود.

آنچه خریداران باید بپرسند

هنگام ارزیابی کارخانه لنت ترمز، بپرسید:

· آیا مقاومت شیمیایی را آزمایش می کنید؟ از چه روش ها و مواد شیمیایی استفاده می کنید؟
· میزان جذب آب مواد اصطکاکی شما چقدر است؟
· آیا از بازدارنده های خوردگی یا پرکننده های آبگریز در فرمولاسیون های خود استفاده می کنید؟
· آیا می توانید نتایج آزمایش غوطه وری در مایعات و اسپری نمک را برای شماره قطعاتی که قصد سفارش آن را دارم ارائه دهید؟

کارخانه هایی که مقاومت شیمیایی را در اولویت قرار می دهند، داده های آزمایشی را برای اشتراک گذاری خواهند داشت. کسانی که این ویژگی را نادیده می‌گیرند ممکن است پدهایی را بفروشند که در شرایط واقعی زودتر از موعد تخریب می‌شوند.

ارتباط با دنیای واقعی

تجزیه شیمیایی به ویژه برای موارد زیر مهم است:

· وسایل نقلیه ناوگان - قرار گرفتن در معرض نمک جاده و مایعات مختلف زیاد است.
· مناطق ساحلی - رطوبت بالا و هوای نمک خوردگی را تسریع می کنند.
· محیط های صنعتی - قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی، گرد و غبار و روغن.
· وسایل نقلیه با نشت مایعات مکرر - اتومبیل های قدیمی یا ناوگان ضعیف.

گفتگوی مشتری

به‌عنوان یک توزیع‌کننده، می‌توانید آموزش دهید: «لنت‌های ما برای مقاومت در برابر نمک، روغن ترمز، روغن و مایع خنک‌کننده آزمایش شده‌اند – بنابراین قدرت توقف آن را حتی در سخت‌ترین محیط‌ها حفظ می‌کنند». این موضوع نگرانی‌هایی را برطرف می‌کند که بسیاری از رانندگان و مدیران ناوگان هرگز به آن توجه نمی‌کنند، اما در صورت اطلاع از آن قدردانی خواهند کرد.

خط پایین

لنت ترمز فقط ماشین های اصطکاکی نیستند. آنها موانع شیمیایی هستند. یک کارخانه حرفه‌ای از لنت‌های خود در برابر مواد تهاجمی که روزانه با آن‌ها مواجه می‌شوند محافظت می‌کند - از طریق شیمی رزین، انتخاب پرکننده، چگالی ساختاری و آزمایش‌های دقیق. وقتی از کارخانه‌ای تهیه می‌کنید که به پایداری شیمیایی تسلط دارد، پدهایی را تحویل می‌دهید که سال به سال در باران، نمک و نشت‌ها عملکرد قابل اعتمادی دارند - از مشتریان و شهرت شما محافظت می‌کنند.